又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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- 免費搖籃/嬰兒床
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
度假別墅
台化許可證展延訴願案結果今（10）日出爐，環保署撤銷彰化縣政府對台化彰化廠汽電共生廠之處分，環保署官員表示，原有的許可證仍有效。為此，台化感謝訴願機關能勇於公平裁決及秉公處理，而這代表彰化縣政府的確違法侵害公司合法權利。對於停工期間的損害，公司將依法請求損害賠償，以維股東及公司的權益，台化將於晚間6點將由台化副董洪福源召開記者會說明。
就彰化縣政府駁回台化彰化廠M16、M17、M22汽電共生系統固定汙染源操作許可證暨生煤使用許可展延申請等違法處分，台化經向環保署提起訴願，3月10日終獲原處分撤銷，另為適法處分之訴願決定，即訴願機關環保署認定，彰化縣政府駁回台化展延案申請之處分，的確是違法侵害公司之合法權利。至於，公司申請按原許可證內容准予展延之請求，環保署則基於中央主管機關權責予以駁回，台化也予以尊重。
台化表示，對於這樣的訴願結果，法理正義果得伸張，枉法亂象終受遏止，公司感謝訴願機關能勇於公平裁決及秉公處理。由於台化被迫關廠事件受到各界矚目，彰化縣政府違法失當之舉措，為我環保許可制度帶來不良示範，相信本案之訴願決定，已對促進環境法治做出重要貢獻。而彰化縣政府在本展延申請中，一再執意不依法行政及多次在媒體表達不當立場，都顯示彰化縣政府之違法故意、疏失行為，斑斑可考。
台化指出，就此次環保署作成之訴願決定，公司雖感欣慰，但公司自2016年10月7日提起訴願，至今5個月始獲訴願決定，可謂遲來的正義。彰化縣政府於2016年9月29日違法駁回許可證展延申請以來，彰化廠之製程因欠缺蒸汽熱能不得已被迫停工，因此蒙受無法生產之工料損失、製程設備虛耗無法利用的損害、喪失營業利益、增加人事成本與設備營運維護費用，以及交貨延期、海內外市場萎縮、商譽損失等等，數額鉅大。
因此台化聲明如下，因政府違法行政行為而發生此重大變故，同仁們對相關安排皆能體恤公司面臨之困境，忍氣吞聲，公司盡全力安撫，五個月來公司員工並未造成社會動亂，對此公司除了對同仁們的離開深感不捨外，也萬分感激同仁們對公司的愛護之情。
而彰化縣政府之公務人員未能依法行政，致使公司產生重大損失，自當有應負責任，公司將持續依法請求損害賠償，以維股東及公司之權益。公司也呼籲彰化縣政府應依循環保署訴願決定之意旨，依法行政，勿重蹈覆轍。
「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董住宿優惠專案事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在必行。
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